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                混凝土泵按結構形式分為哪幾種

                2019/7/10
                       混凝土泵是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或屈折的布料桿,就組成泵車。
                       混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的,它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋,液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管,將混凝土輸送到的高度和距離。
                 1、混凝土泵車運轉時,不可以打開料斗篩網、水箱蓋板等安全防護的設施,不可以將手伸進料斗,水箱里面或者用手抓其它運動部件;
                 2、混凝土泵車堵管時,要先反泵釋放管道內的壓力,然后才能拆卸 混凝土輸送泵管道。
                 3、混凝土泵車泵送之時,要料斗內的混凝土在腳板軸的位置之上,防止因為吸入氣體而引起的混凝土噴射;
                 4、只有當混凝土泵車在穩定的地面上放置好,并確保不會發生意外的移動時,才能進行維護修理工作;
                 5、混凝土泵車只有臂架被收攏或可靠的支撐,發動機關閉并固定了支腿時,才可以進行維護和修理工作;
                 6、進行維護混凝土泵車前先停機,并釋放蓄能器壓力;
                 7、如果沒有先固定相應的臂架就打開臂架液壓鎖,有臂架下墜傷人的危險。

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