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                混凝土泵控制臂架擺幅與平衡閥參數調節的關系

                2019/4/24

                       混凝土泵作為當前倍受廣大施工方歡迎的混凝土輸送設備,已經在各大施工單位得到了相當廣泛的應用。不過在施工過程中,由于各種原因可能導致混凝土泵尾端擺動過大,而液壓平衡閥調整不當就是其中相當常見的一個原因。那么液壓平衡閥調整不當是如何造成的呢?  

                      專家指出:液壓平衡閥調整不當在混凝土泵設計中并非不常見,從液壓系統考慮,控制臂架擺幅與平衡閥參數調節有較大關系。對此該怎么辦呢?現在我們將具體的調整方法介紹如下。

                      混凝土泵在啟動時,進油側V口高壓油經單向閥至C口驅動回轉液壓馬達,同時經內部油道e作用于進油側壓力閥芯A的先導活塞B克服2號彈簧力PS2,此時進油側壓力閥芯A只受1號彈簧力PS1作用,因此,啟動時進油側壓力閥芯A的壓力設定值PS應為:PS=PS1。啟動時進油側壓力閥芯A為高壓狀態,調整1號彈簧力PS1即可調整啟動壓力。與此同時回油側V口為低壓油,經內部油道e作用于回油側壓力閥芯A的先導活塞B的壓力消失,而彈簧力PS2也作用于回油側壓力閥芯A,此時回油側壓力閥芯A同時受1號和2號兩側彈簧力PS1和PS2作用,因此停止時回油側壓力閥芯A的壓力設定值PS應為:PS=PS1-PS2。停止時回油側壓力閥芯A為低壓狀態,調整2號彈簧力PS2即可調整停止時緩沖壓力?! ?

                緩沖壓力的調節  

                       旋動2號彈簧調整緩沖壓力,使得PS=PS1-PS2略大于回轉減速機上的制動器開啟壓力即可。通過以上調整,臂架旋轉平穩,不會產生蠕動現象。目前制動器開啟壓力有1.5MPa、2.0MPa、3.6MPa等幾種,陸地風力小的地方應盡量選擇1.5MPa的,海上施工時選擇較大的制動器開啟壓力。

                啟動壓力的調節  

                模擬工況下,先向外旋動1號彈簧使得臂架剛好不能正常旋轉工作,再回調1號彈簧半圈左右,這樣啟動壓力正好能使動臂架轉動又不致過大。反向旋轉時,用同樣方法調節另外一個1號彈簧?! ?

                  

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